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合肥正式驶入“地铁时代” 首班车瞬间被挤爆

发布时间:2019-04-22 17:01 来源:未知 编辑:admin

  盼愿着,盼愿着,这一天终究到了!12月26日上午,全长24.58公里的合肥轨道交通1号线一、二期工程正式开通试运营。从1号线多人参与到扶植傍边。从合肥火车站开往九联圩标的目的的首班车,被热情的市民挤得爆满。

  四位道德榜样和“中国好人”配合推杆

  不铺红毯、不摆鲜花、不放礼炮、不放置带领剪彩……12月26日,合肥轨道交通1号线一、二期工程车试运营典礼在合肥火车站负一层站厅层进行。这个典礼紧凑而简短,从起头到竣事耗时还不到10分钟。

  合肥城市轨道交通公司总司理姚凯引见,“1号线个站点,从合肥火车站至九联圩站,笼盖了老城区、滨湖新区的次要客流。工程从2012年6月开工以来,在社会各界的鼎力支撑下,在183个参建单元、23000多名参建人员、54个月的勤奋下,正式开通运营。对此,我们深表感激。”

  值得一提的是,此次开通典礼还呈现几位出格的市民:全国道德榜样、全国劳模徐辉,全国道德榜样、中国好人胡文传,中国好人刘正霞,中国好人张世琴。他们四人配合为1号线开通推杆。

  浓雾冷雨锁城挡不住市民热情

  作为1号线一、二期工程最北段一个车站,合肥火车站在此前免费试乘过程中,每天的客流量都是相对较多的。26日8时许,偌大的地铁站厅内曾经显得热闹。车站的安保、安检以及站务人员、意愿者等早早就位,恭候第一批乘客的到来。

  这几天合肥持续降雨,26日上午冬日的冷雨继续鄙人,风也不小。室外气温在7度摆布,穿戴羽绒服仍是感受有些冷。可即便如许,也挡不住市民乘坐轨道交通1号线时不到,距离正式对外售票还有1个多小时。记者看到,在1号线合肥火车站各个标的目的的收支口,就曾经有市民起头聚拢而来。在位于站前广场东侧的A号收支口,数十位心急的市民不竭在问询,“什么时候能够进站买票啊?”

  在1号线老城区内的包公园站,也有不少乘客在站外等待,大师打着伞,等候着能快点乘坐上首班列车。而在位于滨湖新区的滨湖会展核心站,前来乘坐地铁首班车出行的市民也不少。各大站点的收支口,都有多名工作人员提示,“大师再耐心等一会。”

  原定10时16分对外售票,合肥火车站姑且提前了一点点。几乎是在同时,1号线分,跑得快的第一拨市民曾经从合肥火车站外赶到了站台层。这些市民大多用的是“合肥通”,间接刷卡过闸机,没有在主动售票机上购票。

  10时19分许,编号为0112的首班车进站停靠,车门打开之后,乘客起头涌入车厢。与试乘首日比拟,一眨眼的功夫,从合肥火车站开往九联圩站标的目的的首班车就坐满了人。不少乘客只能站在两头过道,手拉吊环。10时21分许,列车启动,起头向九联圩标的目的发车。

  列车一路向南,在老城区的明光路站、包公园站、合工大南区站等站点,连续有良多市民上车,却很少有乘客下车,一些乘客透露,赶首班车就是想从头坐到尾的。10时38分许,地铁达到葛大店站,10时43分许,达到合肥南站,10时54分许,达到滨湖会展核心站。11时04分08秒,列车停靠在起点站九联圩站。

  对于初度搭车的市民来说,对于地铁站还有些目生,不细心看导向标记,还真不知怎样走。没有“合肥通”的市民起首跑去自助售票机前购票,即便有些人带了卡,为了测验考试利用这种自助设备,照旧选择采办单程票。不少市民还特地花上2元钱,买一张单程票之后,用于珍藏。

  整个主动售票机购票显示屏上分为三个区域,1号线线路图占领了屏幕三分之二的位置,右上方是选择购票价钱,分为2元、3元、4元和5元,而右下方则是选择需要采办票数,从1到9张均可。随后,记者也在合肥火车站站厅层内,体验了一把投币购票的流程。

  记者选择起点站为“滨湖会展核心站”,票数1张,显示价钱为4元。投入四枚1元硬币短短数秒钟之后,车票从出票口掉落下来,整个购票过程十分简单、快速。单程票反面为绿色,上面印有“大湖名城,立异高地”及“合肥轨道”等字样,还有各类合肥地标建筑,而后背则印有利用须知。

  现在,不少年轻人都是“垂头一族”,手机不离手。

  乘坐地铁,玩手机也成为年轻乘客的必备项目了。稍显可惜的是,目前,1号线个站点以及列车内,都还没有免费无线收集开放。

  那么,地铁站和车厢内的手机信号若何呢?记者也在乘坐地铁期间,进行了体验。记者目前是合肥联通的4G的客户。打开手机之后,显示信号为满格形态。记者在车上拍摄了几张及时照片,通过微信、QQ等客户端,与伴侣分享。点击发送键之后,很快即可完成。

  市民进站后,各类问题也随之而来。在哪儿买票?有合肥通还要再买单程票吗?买票能用纸币吗?我这瓶水能不克不及带进去?

  记者留意到,开通试运营首日,购票及安检问题较多。

  车站工作人员逐个耐心解答,“地铁车站内临时不设人工售票,全数采用主动售票体例。”用零钱在主动售票机可采办单程票,持有“合肥通”的市民在曾经开通地铁功能的前提下,可间接刷卡搭车,一人一票,不成多人利用统一张票。

  在一旁的主动售票处,每台售票机前都有一名工作人员指导,并为不熟悉环境的买票乘客供给办事,“由于今天是第一天通车,良多中老年人是第一次坐地铁,不是很领会怎样买地铁票,所以我们过来协助购票。”

  而在站厅层,两边都有乘务员在指导乘客,站在黄线外登车,不要拥堵,留意搭车平安等。在试乘勾当期间,备受市民好评的意愿者们也再次现身各大车站,为市民办事。

  12月26日,合肥城市轨道交通公司发售的储值票,也正式在各大站点表态。储值票什么样?搭车优惠怎样样?几多钱一张?一张储值票能够几多人利用?在九联圩站负一层站厅层,不少市民围拢在客服核心前,向工作人员征询。

  工作人员透露,储值票的票面以心电图为创意来历,将合肥城市标记性建筑图与心电波纹连系起来,下方有相对驶过的地铁列车点缀,意欲表达地铁的开通将为合肥带来新的节拍和新的脉搏。色彩上选用红、白两色作为原色,更能展现合肥城市和轨道交通的热情和活力。

  据工作人员引见,储值票每张卡工本费10元;卡内已预赋值100元,享受八折优惠,实售80元;续充以40元的整数倍进行累加,每领取40元实充50元,卡内总金额不得跨越1000元。工作人员但愿通过江淮晨报再次提示泛博市民,储值票只能用于乘坐地铁,1张票每次仅供1人利用,不克不及像合肥通坐公交那样一次多人。(晨报首席记者 方佳伟/文 星级记者 李福凯/摄)

  (义务编纂 李冬霖)

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